5月14日，由公司承建的五華區(qū)右營村新建中學項目主體結構全面完成封頂。自開工以來，為達到項目建設預期效果，設計方多次對圖紙進行細化、優(yōu)化調整，給施工進度帶來了極大考驗。為了確保項目能在確保質量安全的前提下如期完成，項目部積極與甲方、設計、勘察、監(jiān)理單位溝通，做好施工工藝和施工要求的交底及對接，優(yōu)化施工組織，在過去的半年時間里，項目現(xiàn)場一派繁忙景象。經過不懈努力，項目主體結構順利完成封頂，為確保7·…

4月27日下午6點30分，路橋五部云蘭高速土建五分部開始澆筑第一片T梁（右幅第16跨3#中梁），經過5個小時的奮戰(zhàn)，4月28日零點30分，隨著最后一斗料的順利入模，首片T梁混凝土澆筑工作順利完成，標志著橋梁工程將進入大干快上的階段。為順利開展首片T梁混凝土澆筑工作，項目部積極和監(jiān)理對接，做好施工工藝和施工要求的下達，對原材料質量進行嚴格把控，提前做好原材進場，對運輸便道積極拓寬整平等。項目部管理人…

4月23日，由路橋二部負責施工的普洱市思茅區(qū)等5縣（區(qū)）耕地占補平衡項目-寧洱縣項目已按建設單位要求完成了所有子項目的外業(yè)施工、竣工測量工作，標志著寧洱縣耕地占補平衡項目順利完成了所有施工任務，為實現(xiàn)項目全面竣工驗收奠定了堅實基礎。自2023年2月5日復工后，為確保完成建設單位下達的工期目標節(jié)點，項目部根據剩余工程量倒排施工計劃，合理組織施工人員，科學合理調配機械作業(yè)，嚴格按照集團“四保一控一樹”…

4月20日，隧道直管項目部鎮(zhèn)果一級公路項目3-2號梁場合同段四中中橋2-4號T梁順利完成澆筑，標志著預制澆梁這一關鍵性控制工程建設取得了重大進展,為順利實現(xiàn)年度節(jié)點目標打下了堅實基礎。根據施工段橋梁分部特點及總體施工進度計劃安排,3-2梁場是項目部建設第二個T梁預制場。項目以四中中橋-寒婆嶺中橋-打菊溝大橋為主生產的30米T梁共生產預制梁136片。自梁場建設以來，項目部一直圍繞工期計劃節(jié)點目標進行…

4月18日，鎮(zhèn)雄至果珠火車站至大灣公路工程項目五谷隧道正式進洞施工，標志著五谷隧道出口端洞內施工全面啟動。五谷隧道為分離式短隧道，設計左線起止樁號為：ZK20+954～ZK21+348，全長394米。五谷隧道穿越構造剝蝕、侵蝕低中山地形地貌區(qū)，該區(qū)地形切割較深，山體斜坡陡峻，橫坡沖溝較發(fā)育，山體間溝谷較開闊，溝床地形自然坡度相對較陡；兩側地形起伏較大。為確保五谷隧道按預定時間節(jié)點順利進洞，項目部精…